1993 में सुप्रीम कोर्ट की सख्त दखल और एक दर्जन निर्देशों के बाबजूद आगरा शहर ताज महल को प्रदूषण मुक्त माहौल देने में असफल रहा है। लगातार बढ़ रही भीड़ तो खतरा है ही, सूखी यमुना ताज महल के लिए एक नया संकट है। सुप्रीम कोर्ट को खुद अपने निर्णयों और उन पर अमल के परिणामों का ऑडिट करना चाहिए।

ताजमहल: प्रकृति के प्रकोप और मानवीय उपेक्षा से जूझता हुआ

ब्रज खंडेलवाल

भारत के प्रेम और स्थापत्य की भव्यता का शाश्वत प्रतीक ताजमहल अब एक खतरों से घिरे हुए प्रहरी की तरह खड़ा है, जो प्रकृति की कठोर शक्तियों और मानवीय मूर्खता के निरंतर आक्रमण का सामना कर रहा है। कभी पवित्र यमुना नदी के किनारे बसा यह स्मारक, जिसका कोमल जल इसके शानदार संगमरमर के गुंबदों से शांत होकर बहता था, अब एक शुष्क वास्तविकता से जूझ रहा है। नदी, जो इसकी जीवनदायिनी है, अब एक छोटी सी धारा बनकर रह गई है, इसके किनारे प्रदूषण से ग्रसित हैं, विषैला तरल इसकी नींव को कुतर रहा है, और लाखों वाहनों से उत्सर्जित जहरीली गैसों ने सफेद संगमरमरी सतह को पीलिया रोग लगा दिया है।

साल के आठ महीनों में जैसे-जैसे तपता सूरज बेरहमी से बरसता है, ताजमहल खुद को एक भयावह पीले रंग की चादर में लिपटा हुआ पाता है – पीली धूल का पर्दा जो पड़ोसी राजस्थान के रेगिस्तान से बहकर आया है, जो यमुना नदी की सूखी रेत में मिश्रित होकर ताज की सतह पर चिपक जाता है और हरे बदबूदार बैक्टीरिया को आकर्षित करता है। हर झोंका अपने साथ रेत और धूल के कण लाता है, जो इसके अलबास्टर मुखौटे की एक बार की बेदाग सुंदरता को बेरहमी से नष्ट कर देता है।
इस त्रासदी को और बढ़ाते हुए, पास की अरावली पर्वतमाला में अवैध खनन कार्यों ने आगरा पर निलंबित कण पदार्थ (एसपीएम) का तूफान ला दिया है। हवा में उड़ने वाली धूल, एक अनचाहे संकट की तरह, लगातार स्मारक पर हमला करती है, इसकी नाजुक सतह पर दाग और खुरदरी परत छोड़ जाती है – उपेक्षा का एक अमिट निशान, जैसा कि बढ़ते अध्ययनों से पता चलता है।
सरकारी आंकड़े कुछ भी कहें, शहर के बाशिंदे जिन्होंने पचास साल पहले ताजमहल देखा है, और अब देखते हैं, तो सिर्फ अफसोस और चिंता ही बयां करते हैं।
इस तबाही के बीच, यह संकट हमें याद दिलाता है कि प्रेम के सबसे उज्ज्वल प्रतीक भी तब लड़खड़ा सकते हैं जब मानवता आंखें मूंद लेती है।

जैसा कि विशेषज्ञों ने बार-बार बताया है, ताज के सामने आने वाला संकट केवल प्राकृतिक नहीं है – यह मानवीय गतिविधियों से और बढ़ गया है। पिछले कुछ वर्षों में पर्यटकों और उन्हें लाने वाले वाहनों की संख्या में भारी वृद्धि हुई है, जिससे इस “नाज़ुक आश्चर्य” की रक्षा के लिए बनाए गए बुनियादी ढाँचे पर दबाव पड़ा है। आगरा में वाहनों की संख्या 1985 में 40,000 से बढ़कर आज एक करोड़ से अधिक हो गई है, लखनऊ और यमुना एक्सप्रेसवे ने केवल वाहनों की आवाजाही में इज़ाफा किया है।
इसके बोझ को और बढ़ाने वाले आगंतुकों की संख्या है। दशकों पहले कुछ सौ दैनिक आगंतुकों से, ताज अब प्रतिदिन हज़ारों आगंतुकों की मेजबानी करता है, जो सालाना छह से आठ मिलियन से अधिक है। यह आमद, हालांकि पर्यटन के लिए फायदेमंद है, स्मारक की नाजुक संरचना को प्रभावित करती है।
संरक्षणवादी इन दबावों को कम करने के उपायों की वकालत करते हैं। आगरा हेरिटेज समूह आगंतुकों की संख्या को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने के लिए श्रेणीबद्ध प्रवेश शुल्क और ऑनलाइन टिकटिंग का प्रस्ताव करता है। “प्रवेश को प्रतिबंधित करना और ऑनलाइन बुकिंग के माध्यम से टिकटों की पुनर्बिक्री को रोकना ताज की अखंडता की रक्षा कर सकता है।”
प्रदूषकों का मुकाबला करने और इसकी चमक को बनाए रखने के लिए, भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण समय-समय पर फुलर की मिट्टी से उपचार करता है। ये बताया गया है कि शुक्रवार को बंद रहने के दौरान संगमरमर की सतह को साबुन और पानी से धोया जाता है।
फिर भी, पर्यटकों की निरंतर आवाजाही, शारीरिक संपर्क और साँस की गैसों के माध्यम से उनके अनजाने प्रभाव के साथ, स्मारक को ख़राब करना जारी है।
कभी यमुना नदी के राजसी प्रवाह से घिरा हुआ, ताजमहल अब नदी में जल की कमी और प्रदूषण के कारण होने वाली पर्यावरणीय चुनौतियों के साए में सहमा सा खड़ा है।
ताजमहल के सामने आने वाला संकट तत्काल और निरंतर कार्रवाई के लिए एक स्पष्ट आह्वान है। यह एक व्यापक रणनीति की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करता है जो पर्यावरण और मानव-प्रेरित खतरों दोनों को संबोधित करता है। केवल ठोस प्रयासों के माध्यम से ही हम भविष्य की पीढ़ियों के लिए प्रेम और सुंदरता के इस प्रतिष्ठित प्रतीक को संरक्षित करने की उम्मीद कर सकते हैं।

About
Brij khandelwal

Brij Khandelwal is a senior journalist and environmentalist from Agra. He graduated from the Indian Institute of Mass Communication in 1972 and worked with prominent publications like Times of India, UNI, and India Today. He has authored two books on the environment and contributed thousands of articles to various newspapers. Khandelwal has been involved in saving the Yamuna River and is the national convener of the River Connect Campaign. He has taught journalism at Agra University and Kendriya Hindi Sansthan, for thirty years.

Khandelwal has appeared in documentaries by National Geographic, BBC, and CNN, plus a film The Last Paddle.