अक्सर चौराहों पर ट्रैफिक जाम के दौरान कुछ वाहन चालक बेमतलब हॉर्न बजाते रहते हैं। उनको लगता है कि उनके बजाए हॉर्न से ट्रैफिक खुल जाएगा। ऐसे भी ड्राइवर हैं जो बीच रात में, अंधेरे के सन्नाटे को चीरते हुए, फुल स्पीड हॉर्न बजाते हुए वाहनों को दौड़ाते हैं।
आजकल पुलिस ट्रैफिक पखवाड़ा मना रही है। वाहनों के हॉर्न भी चेक कर लिए जाएं।

आगरा के निवासियों ने ध्वनि प्रदूषण और सड़क सुरक्षा पर चिंता जताई

बृज खंडेलवाल

आगरा पुलिस आयुक्त से दिल से की गई अपील में, शहर के निवासी एक ऐसे ज्वलंत मुद्दे को संबोधित करने के लिए एक साथ आए हैं जो उनके समुदायों को परेशान कर रहा है – आवासीय क्षेत्रों में भारी वाहनों द्वारा प्रेशर हॉर्न का अत्यधिक और विघटनकारी उपयोग।
खासकर यमुना किनारा रोड, बाईपास रोड और अन्य व्यस्त सड़कों पर चल रहे उपद्रव ने न केवल पड़ोस की शांति और सौहार्द को भंग किया है, बल्कि नागरिकों के बीच सुरक्षा संबंधी चिंताओं को भी बढ़ा दिया है।

भारी वाहनों पर प्रेशर हॉर्न के लगातार बजने से शोर का स्तर बढ़ गया है, जिससे आगरा के निवासियों को परेशानी और असुविधा हो रही है। लगातार हॉर्न बजने से अराजक माहौल पैदा हो गया है, जिससे व्यस्त चौराहों और सड़कों के पास रहने वालों के जीवन की गुणवत्ता प्रभावित हो रही है। ईएनटी विशेषज्ञ डॉ देवाशीष भट्टाचार्य कहते हैं कि विघटनकारी ध्वनि प्रदूषण निवासियों, विशेष रूप से कमजोर समूहों जैसे बच्चों, बुजुर्गों और तेज आवाजों के प्रति संवेदनशील व्यक्तियों के शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य के लिए जोखिम पैदा करता है।

आगरा में सड़क दुर्घटनाओं में योगदान देने वाले एक प्रमुख कारक के रूप में प्रेशर हॉर्न के अनुचित उपयोग की पहचान की गई है। कानफोड़ू हॉर्न भ्रम पैदा करते हैं, ड्राइवरों का ध्यान भटकाते हैं और सड़क पर उनका ध्यान भटकाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यातायात जाम हो जाता है और टकराव का जोखिम बढ़ जाता है। यह लापरवाह ड्राइविंग व्यवहार मोटर चालकों, पैदल चलने वालों और यात्रियों की सुरक्षा को खतरे में डालता है, जिससे हस्तक्षेप की तत्काल आवश्यकता पर बल मिलता है। इन गंभीर चिंताओं के जवाब में, निवासी आगरा पुलिस विभाग से तत्काल कार्रवाई की मांग कर रहे हैं। आवासीय क्षेत्रों में भारी वाहनों द्वारा प्रेशर हॉर्न पर प्रतिबंध को ध्वनि प्रदूषण को कम करने और टालने योग्य दुर्घटनाओं को रोकने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा जाता है। लोक स्वर के अध्यक्ष राजीव गुप्ता के अनुसार, सख्त प्रवर्तन उपायों का अनुरोध करते हुए, निवासियों ने पुलिस विभाग से आवासीय पड़ोस, स्कूल क्षेत्रों और अस्पतालों जैसे संवेदनशील क्षेत्रों में प्रेशर हॉर्न के उपयोग को प्रतिबंधित करने वाले नियमों को लागू करने का आग्रह किया है। इसके अलावा, निवासी अत्यधिक हॉर्न बजाने के हानिकारक प्रभावों और ध्वनि प्रदूषण दिशानिर्देशों का उल्लंघन करने के कानूनी परिणामों के बारे में ड्राइवरों को शिक्षित करने के लिए नियमित गश्त, चेकपॉइंट और जागरूकता अभियान चलाने के महत्व पर जोर देते हैं। आगरा में ध्वनि प्रदूषण को कम करने और वाहन चालकों के बीच जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने के लिए एक व्यापक रणनीति विकसित करने के लिए संबंधित अधिकारियों और हितधारकों के साथ सहयोगात्मक प्रयासों का आग्रह किया जाता है।
निवासियों को उम्मीद है कि आगरा पुलिस आयुक्त आवासीय क्षेत्रों में भारी वाहनों द्वारा प्रेशर हॉर्न पर प्रतिबंध लगाने को प्राथमिकता देंगे। ऐसी कार्रवाई न केवल तत्काल चिंताओं को संबोधित करती है बल्कि सार्वजनिक सुरक्षा और कल्याण को बनाए रखने की प्रतिबद्धता को भी रेखांकित करती है। निवासियों को इस महत्वपूर्ण मुद्दे को संबोधित करने के लिए अधिकारियों से सकारात्मक प्रतिक्रिया और सार्थक कार्रवाई का बेसब्री से इंतजार है।

वर्तमान में, आगरा पुलिस यातायात पखवाड़ा मना रही है। पुलिसकर्मियों को प्रेशर हॉर्न के लिए भारी वाहनों की जाँच करनी चाहिए। वाहन मालिकों को यह भी बताया जाना चाहिए कि वे पैदल चलने वालों को सुरक्षित रूप से पार करने के लिए ज़ेबरा क्रॉसिंग के पास धीमी गति से चलें। आगरा की सड़कें वाहनों से भरी हुई हैं जो प्रदूषण का मुख्य स्रोत हैं। सरकार का कर्तव्य है कि वह गलत ड्राइवरों को अनुशासित करे जो जीवन और शांति के लिए खतरा हैं।
आइए, हम सब मिलकर एक शांत, सुरक्षित और अधिक सामंजस्यपूर्ण आगरा के लिए प्रयास करें।

“Brij Khandelwal of Agra is a well known journalist and environmentalist. Khandelwal became a journalist after his course from the Indian Institute of Mass Communication in New Delhi in 1972. He has worked for various newspapers and agencies including the Times of India.[2] He has also worked with UNI, NPA, Gemini News London, India Abroad, Everyman’s Weekly (Indian Express), and India Today. Khandelwal edited Jan Saptahik of Lohia Trust, reporter of George Fernandes’s Pratipaksh, correspondent in Agra for Swatantra Bharat, Pioneer, Hindustan Times, and Dainik Bhaskar until 2004). He wrote mostly on developmental subjects and environment and edited Samiksha Bharti, and Newspress Weekly. He has worked in many parts of India.He has authored two books on the environment, Towards New Environment and Taj Mahal in Pollution Cauldron: A Reporter’s Diary.Over the years he has written thousands of news stories and articles published in various newspapers and periodicals all over. He figured in a National Geographic TV channel film on the Taj Mahal. Also in BBC’s India on Four Wheels, and CNN’s documentary on the Yamuna and the Taj Mahal.

Khandelwal has been actively involved in saving the river Yamuna in the Braj region.

Presently he is associated with the international news agency IANS also he worked for the PTI and the Times of India. He has taught journalism at the Agra University the Central Hindi Institute’s Department of Journalism and Mass Communication for over three decades. His political stance is slightly left of the centre.

He has been associated with the Braj Mandal Heritage Conservation Society, Design for Change, Sri Nathji Nishulk Jal Sewa, and the My Clean India campaign. He has also worked with various human rights groups. He is the national convener of the River Connect Campaign, founded in 2014 for the rejuvenation of the Yamuna river in the Braj area. He is on the editorial board of Vrindavan Today monthly published from Vrindavan, as also Right Reason monthly. Brij Khandelwal was in news during 2024 national elections on the issue of the Kachchativvu island which had been gifted to Sri Lanka in 1974. Khandelwal filed a petition in the Delhi High Court in 1974 to stall the transfer of the island but the petition was dismissed, due to emergency provisions and some technical issues.

Khandelwal is married to Padmini K Iyer, an ex-Tamil journalist. They have one daughter, Mukta who is married and settled in Mysore.”